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概要

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ヘッドライトのバルブとしては3種類のなかで1番歴史の長いタイプがハロゲンバルブです。いまでも純正採用されている車種が多く、互換性にすぐれています。白熱球を進化させてバルブ内にハロゲンガスを封入している構造ですが、フィラメントの発熱によって光っているので純正では若干黄味がかった色味となります。GARAXでは同じハロゲンタイプながら、より白く明るく光るバルブや純正ハロゲンバルブからHIDやLEDにコンバージョン（変換）できるキットもラインナップしております。ハロゲンバルブの次に登場したのがHIDです。「キセノンライト」や「ディスチャージヘッドランプ」と呼ばれるものも同じです。ハロゲンとは根本的な構造から異なり、水銀灯や蛍光灯と同じアーク放電による発光となっています。なのでハロゲンとは比較にならないほど白く明るい光りが特徴的です。バラストと呼ばれる電気の変換安定器が必要不可欠で、ハロゲンからHIDに変換するコンバージョンバラストやHIDをさらに明るくするチューニングバラストをセットにしたキットを用意しています。いまヘッドライトのバルブとして最先端なのがLEDです。これまでのハロゲンバルブやHIDとは違い、電流を流すと発光する半導体の一種である発光ダイオードを光源に用いています。フィラメントなどをもたないため長寿命なのが特徴です。GARAXではハロゲンやHIDをLEDにコンバージョン（変換）するキットを用意しており、各ヘッドライトに最適化させたバルブ形状に設計しています。装着の際は純正バルブと交換するだけですが、安全で電力効率をよくするために専用のドライバを使用しています。コンバージョンバラストドライバハロゲンバルブチューニングバラストハロゲンとはHIDとはLEDとは1 9